国产135增压柴油机J11系列废气涡轮增压器的结构。涡轮部分包括径流式涡轮转子轴、无叶涡壳等压气机部分包括压气机壳、压气机叶轮等。这两个部分分别设张中间壳的两端。压气机叶轮用自锁螺母固定在涡轮转子轴上，转子轴由设在中间壳两端的浮动轴承支承。两叶轮产生的推力由设在中间壳压气机端的推力轴承承受。压气机壳、涡轮壳分别与柴油机的进，排气管连接。

  正期间壳内还可设光滑的的和待冷却进行上下浮动滚动联轴器及转矩滚动联轴器的光滑的的光滑整体。光滑的的油源自重油机的光滑的的整体，路经特定滤清后进入正期间外壳上的进油孔，经过增压机滚动联轴器，经正期间壳的回油腔，流入重油机的油底壳。在增压和压气机离心叶轮里侧可设浮力封严环，起封油封气能力。今天，以国产品牌135增压重油机J11全系列废气排放增压增压机为倒叙述的是其拆装工作具体实施技术。

  废气涡轮增压器的拆卸

  在拆下来前可将压气外壳，间壳及提壳这三者之间的的相互之间定位抓好符号，能够在布置时布置到原定位。拆下来的时候按下面的流程采取。  ①差别松掉压气机身、涡壳与中部壳上的固紧件，拆卸2个泵壳。若2个泵壳与中部壳搭配较紧时，可以选择胶或红花梨木槌沿泵壳两侧悄悄地捶打，拆卸泵壳时要专心，无法使泵壳在定位轴线位置上形成弯曲，为了防止得到了压气机及祸轮叶轮的著名的部分或碰毛泵壳一定的内从表面。   ②将蜗轮马达马达定子轴和水轮出口贸易处六角凸台夹在台虎钳上，快速精确或抓好自锁螺母、蜗轮马达马达定子轴及压气机水轮之间位址的动均衡箭头。弹起来自锁螺母并将其拧下，将压气机水轮从蜗轮马达马达定子轴上用适当的力度轻轻抽出。若拔不掉，则可将附有马达马达定子的里边壳从台虎钳上取出后，错位回来，将压气机水轮地方授开在可装热开水的盆内稍待一刻后可以了将水轮从马达马达定子轴上顺当取出。

   ③存入压气机桨叶后，拿手托住锅轮桨叶，把附有锅轮电机定定子轴的上面壳从台虎钳上存入移至岗位舞台上。拿手莞然压锅轮电机定定子轴在压气机下管螺牙核心孔端口，存入锅轮电机定定子轴。存入电机定定子轴时先极为心切不得将电机定定子轴上管螺牙碰及进行上下浮动轮毂轴承空洞单单从表面。

  ④用圆头钳拿下在期间商壳压力差气机终端的孔用Q弹挡圈，如果用三把旋具拿下压气机端气封扳，并趴在期间商壳上抽出挡油板、压气机端阻力片和隔圈，再从压气机端气封板中压出轴封。如果在手掌上套上多个用细金属丝转化成的矩形，抽出轴封上的多个弹簧密封带环。

  ⑤用平几旋具压平扭力联轴器套锁起来片的翻边，先拧下4只六角螺帽，接着掏出扭力联轴器套及另一类片扭力片。

  ⑥用尖头钳取掉压气机端轴套孔中拉簧卡环，再从轴套孔中取掉阻力环及上下轴套，以后仍在压气机端方向用尖头钳从轴套孔中取掉该上下轴套其它终端的拉簧卡环。但要特备小心不需要使拉簧卡环扭伤轴套孔的漆层。

  ⑦用尖头钳拆下当中壳在增压端滑动轮毂联轴器套孔中的扭簧片卡环。第二步拆下拉力环和悬浮滑动轮毂联轴器套。再在增压端方向用尖头钳拆下修在悬浮滑动轮毂联轴器套别的相对定位扭簧片卡环。但要越来越重视，在拆下所述两种扭簧片卡环时不扭伤滑动轮毂联轴器套孔及刚性密封胶环座孔的面。

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