重油机进进气门的开起和开起用时，及其开起的持续不断用时，用曲轴相就于上、下止点的多角度来透露，称是配气相色谱仪色谱位或气门正时。体现 各缸进进气相色谱仪色谱位问题的环图称是配气相色谱仪色谱位图，如同如下。

根据广西顶博发电机组制造:柴油机的工况和共同转速，确定配气相位。不同的柴油机有不同的气门相位，配气相位数值应通过实验确定。

以便保证质量配液相位的更有效性，常在曲轴和凸轮轴轴传动齿轮单位区间内设有其中一个特有的标志。在装配工艺过程中中，标志需求遵循相应表明的条件排列。

比如从进气门开到上止点曲轴所转过的角度称作进气提前角，用α表示。进气门在进气行程下止点之后关闭谓之晚关。从进气行程下止点到进气门关闭曲轴转过的角度称作进气迟后角，用β表示。一部分进气阶段不断的时间间隔或进气不断角为180°+α十β曲轴拐角处。

平常数据统计为：α=0°~ 30°、β=30°~ 80°曲轴转角处。

排气门在做功行程结束之前，即在做功行程下止点之前开启，谓之排气门早开。从排气门开启到下止点曲轴转过的角度称作排气提前角，记作丫。进气门在进气里程结束之之前，即在进气里程上止点之前关毕，谓之进气门晚关。从上止点后进气门关毕曲轴转进的想法通称进气迟后角，记作δ。整体进气的时候定期周期或进气定期角为180。+γ+δ曲轴转角处。

通常情况动态数据为丁γ =40°- 80°、δ=0°~ 30°曲轴拐角。

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