ZFS6-90型潍柴发动机使用与维护，潍柴发动机运转时严禁将发动机熄火后空档滑行，因为发动机转向液压助力系统和空气压缩系统都需要发动机连续不断地运转才能起作用。行驶时的发动机熄火，转向助力作用就会消失，导致转向沉重，容易发生事故。另外，空气压缩机一日会停止工作、会因制动气压不足而使制动失效。

息火后，玉柴发起机发起机变档器挂空档，该车辆随时滑跑时，变档器一轴停止工作工作推动，副轴和二轴的其它伞齿轮传动传动都停止工作工作了推动，而二轴在客车滑跑中公路翻转视频。变档器其它伞齿轮传动传动都保持稳定匀速运动形态，溅出发动机油防锈水不确定性不能生产，这会使二轴上各伞齿轮传动传动轴孔内的滚针滑动轴承得不着十分充足的防锈水而比较慢烧损。

全柴打火机有故障问题，设备可以运行时，可以拖行，距高达100m时，可以拆出来机械转向节与推动桥间的连结蝶阀法兰，用索绳将机械转向节捆在横梁上，使推动桥与机械转向节分开用。拖拉时的运行快慢不应高达60km/h，以免也会可能会导致二轴滚针轮毂轴承弄坏。

新汽车清洗时，应重视检测伞蜗轮蜗杆液压油面，变挡器内的伞蜗轮蜗杆油应补加到结构件两边的螺塞具体位置，以刚刚能从该孔中滴出伞蜗轮蜗杆油为宜。(缺油会构成变挡器早期的影响，油过大也会构成太烫)新汽车行进2000~2500KM，1、次稳步发展制新汽车清洗时，应将变挡器伞蜗轮蜗杆油拆换掉、补加新油。拆换伞蜗轮蜗杆油时，最好的选择在热车操控下开始，后面换油要假设按照原装中规定公里数或周期性操控。

换档难关机械故障的清除。先查检换挡杆各相连接地方是不会松旷。要不会，再用心查检是不会因同时采取器锥环破损情况发生严重构成换档难关。还是应该拆卸发起机换挡器进这一步查检同时采取器锥环与锥体听取情况发生，其心轴空闲时间应≥0.60mm。若空闲时间不在这里区域，表示锥环与锥体以及靠死，没能热胀冷缩力产生了，自动会使换档难关，此时应采取修护或进行更换同时采取器制动器总成。

掉档发动机故障的检测。变档器掉档常见因为有可能是档位锁气弹簧弹性势能减低或档位锁销偏磨频发。换档拨叉滑块偏磨频发会导致滑套空闲时间过大，档位没能刮到啮合齿全齿相连接地方，啮合齿偏磨频发，如偏磨，也会会导致变档器掉档。应拆开变档器，撤换已偏磨频发的组件。