玉柴YC6T/TD系例起主观因素是通过国产外超大起主观因素的比较好的集体方法展开综合性研发团队的软件。用于四气门、增压中冷、电子控制系统的泵等配值，经玉柴比较好的集体的燃烧物发展方法提升和验证通过，包括节能公司环保型，正规性好，调用专业能力强，维修部性好的优点。

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷方法，进气充满，进行燃烧有力,油耗低。分为电机控制系统的泵技术性，执行顺畅，瞬态调节性好，调用力量强。电功率密程度高。高质量不锈钢碳钢电磁阀体和电磁阀盖，耐用高。冷再启动功能好，双变慢再启动机+电控系统喷油技术水平，再启动尽快。零件及运转情况通用型性好，系列表化状态高，一缸一盖的结构，全方位的维修培训手续费低。支持系统双自然能源重新启动。

二、柴油机性能参数表

型号	YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)	688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)	735/1500
型式	直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程	6×152×180
排量（L）	19.6
转向	面对飞轮逆时针
吸气方式	增压中冷
燃油系统	高压共轨
调速方式	全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型	康明斯QSK19-G4	YC6TD1000-D30
外形
型式缸数	直列 6缸	直列 6缸
缸径X行程mm	159×159	152×180
排量L	18.9	19.6（+3.7%）
标定功率/转速kW/rpm	574/1500	668/1500（+16%）
超负荷功率/转速kW/rpm	634/1500	735/1500
压缩比	13	14
升功率 kW/L	30.4	34.1（+12%）
燃油系统	高压共轨（MCRS）	高压共轨

YC6TD优势：强化程度高，功率密度大。排量优势，突加载能力强。燃油耗更低。体积优势，配套适应性广。

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