电动燃油泵是电喷发动机燃油供给系统的”心脏”，电动燃油泵是连续不断地把燃油从油箱吸出，给燃油系统提供规定压力和流量的燃油的装置。基于电动燃油泵的功能可知电动燃油泵的性能的好坏将直接影响发动机的工作性能。

  电动燃油泵:电动燃油泵相比机械式的确有一些优势。通电后，电动燃油泵可以独立地运转。接通开关后，它们就可以泵送燃油:机械式燃油泵在输送燃油前，发动机必须发动或运转。另一个好处是电动燃油泵的安装位置叮以距离发动机更远，这样，发动机产生的热量就不会使油泵内产牛蒸汽，因此，可以减小气阻的风险。  电动燃油泵可以更好地配合装有计算机控制系统的汽车工作。另外，电动燃油泵消耗更小的摩擦功率。电动燃油泵还能比机械式燃油泵产生更高的压力:根据发动机和制造商的不同，平均泵压力为15-60psiu。

  基本上用的好似下那些电动四轮燃料泵:波浪管式和扇叶叶面式。  表明的是操控自动汽柴油泵的控制电路:直流电从蓄充电电池模拟输出，如果流到易熔线(图上间)。易熔线与汽柴油泵继电气产品联接。起动打开按钮挂断时，ECC打开电原继电气产品内的电磁铁通电，使ECC打开电原继电气产品打开按钮合闭。当打开电原继电气产品打开按钮合闭时，汽柴油泵继电气产品电磁铁会进而接着通电。若果通电，泵继电气产品打开按钮可能会合闭，如果直流电凭借另一个常闭的延时电路打开按钮。最后，直流电相连自动汽柴油泵，使泵自驱动力在运转。

控制电动燃油泵的电路

  定时按钮都是-个安全管理试验装置，只用打火机遭遇偶然的撞击或再次形成事故原因，都将切断电源线路。这么避免 再次形成撞击时，柴油泵以后传输或溅出柴油。

  水双壁水纹管式自动气油泵。在水水纹气油从气油流进汽车油箱米互乏化油器管式自动气油泵中运用了金屬水双壁水纹管，而也不是膜片。伸展或调低水双壁水纹管时可生产吸劲和心理压强。图4-11如下水双壁水纹管式自动气油泵运用电滋磁感应感应铁来增高或调低水双壁水纹管。当直流电通到电滋磁感应感应铁时，电枢被吸引顾客向外中国移动，使金屬水双壁水纹管生长，蒸空将气油吸进去。当电枢赶到最底点，电滋磁感应感应铁与地面，直流电掉线，继而回位螺旋弹簧向左推水双壁水纹管，所以生产心理压强，促使气油后流气油泵相结入化油器。

波纹管式电动燃油泵

1-进口单向阀 2-触点 3-回位弹簧 4-蓄电池止极(B+) 5-电磁线圈 6-铁芯 7-真空膜 8-出口单向阀

  叶轮叶片式燃油泵。叶轮叶片式电动燃油泵，该泵位于油箱内。这种泵有儿种不同的样式，波纹管式电动燃油泵其中一种。电动机总成由电流控制。当电动机转动叶轮时，燃油从泵的进油口处吸入。燃油经过加正后，从出油口送出，然后输送给发动机。进油端的叶轮起到蒸汽分离器的作用。该装置以3500r/min的转速运转。卸压阀保持燃油泵压力一直处于60~ 90 psi-在最极端的条件下，燃油泵会输送比发动机能消耗的量更多的燃油。叶轮的结构设计使得它--侧产生吸力，另一侧产生压力。通向油箱的进油口与产生吸力的一侧相通。燃油经过泵的出油口被输送给喷油器。

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