柴油发动机机正常运行中会产生非常多热量，而机油有带有部分热量的作用，而机油受高温的影响，如果机油温度长时间超过120°C，就会失去其润滑、清洁、散热的作用，严重时会直接导致发动机烧瓦抱轴，所以需要柴油机机油散热器发挥作用，保持机油在适宜的温度范围内工作，在高温时对机油进行强制冷却。

 

重油机机油散热器是一种加速润滑机油散热使其保持较低温度的装置。在高性能、大功率的强化发动机上，由于热负荷大，必须装设机油散热器。机油散热器布置在润滑油路中，其工作原理与冷却器相同。

齿轮油放置风冷却器分以空气为冷却介质和以水为冷却介质两种。

 液压油水冷风冷水冷器片器普通为管片式设备构造类型与蒸发系统化水水冷风冷水冷器片器相同，一般 装在水水冷风冷水冷器片器的上或前边。其特征 是设备构造类型轻松，没得蒸发水渗到液压油中的也许 ，好行使式汽油机机。 齿轮油空气冷水机有管式和板翅式二者模式。管式油冷齿轮油空气冷水机的散热性能性能性能管器芯由带散热性能性能性能管片的涂塑钢管组成了，两端与散热性能性能性能管器前后的的水管子相互连接。当静音火力发发电飞机机组业务时，空气闭式急冷塔水在管道内外流，齿轮油在管外受隔片被限，而成屈曲途径流进有油口，齿轮油中的热气在散热性能性能性能管片传染给空气闭式急冷塔水带着。 要发动发动机润滑油制冷塔器被堵掉，如此也会直接性影响力发动发动机润滑油的健康散热器，但会还可能导至发动发动机润滑油水压匮乏等别的原因。在此外生活中检修时，也应该不定期查看发动发动机润滑油制冷塔器，要发展原因，应该对其实现适时进行清洁或调换。