ZFS6-90型潍柴发动机使用与维护，潍柴发动机运转时严禁将发动机熄火后空档滑行，因为发动机转向液压助力系统和空气压缩系统都需要发动机连续不断地运转才能起作用。行驶时的发动机熄火，转向助力作用就会消失，导致转向沉重，容易发生事故。另外，空气压缩机一日会停止工作、会因制动气压不足而使制动失效。

灭车后，锡柴启因素变化器挂空档，车量马上减速时，变化器一轴已停推动，副轴和二轴的一切伞齿轴榫轴都已停了推动，而二轴在汽車减速中速度缩放。变化器一切伞齿轴榫轴都长期保持匀速直线运动模式，喷溅发动机油润滑剂油的作用因素不用产生了，这会使二轴上各伞齿轴榫轴轴孔内的滚针滚针轴承得看不到充分的的润滑剂油的作用而较快烧损。

锡柴打火机会出现出现问题的，小轿车不可能开车时，须得拖行，距离感不超100m时，须得拆出来传输轴与推动桥间的接触活套法兰，用缆绳将传输轴捆在车梁上，使推动桥与传输轴独立。拖拉时的开车运行速度没法不超60km/h，不可能也会发生二轴滚针联轴器坏掉。

的清洗时，应特别注意捡查齿圈制动液面，换挡器内的齿圈油应充注到外壳内侧的螺塞地方，以刚刚能从该孔中滴出齿圈油为宜。(缺油会会导致换挡器最早期破损，油太多也会会导致超温)小轿车行驶的2000~2500KM，第有一次次发展壮大制的清洗时，应将换挡器齿圈油换洗掉、充注新油。换洗齿圈油时，建议在热车工作内容下参与，日后换油要决定原车规范飞机航程或周期公式操作流程。

换档艰难错误码的消除。先检修变档箱杆各对接身体部位需不需要松旷。假设并非，再细致检修需不需要因同时器锥环有损坏严重性容易造成换档艰难。须卸下来汽车发行为变档箱器进一点检修同时器锥环与锥体积极配合条件，其轴上宽度应≥0.60mm。若宽度不此为条件，情况说明锥环与锥体以及靠死，不会有滑动静摩擦带来，自然美会使换档艰难，这时候应参与牙齿修复或换新同时器制动器总成。

掉档出现问题的查出。变档器掉档主要诱因可能会是档位锁板弹簧弹性力减低或档位锁销损耗难治。换档拨叉滑块损耗难治发生滑套空闲时间过大，档位未能挂上去啮合齿全齿相连接所在位置，啮合齿损耗难治，如偏磨，也会发生变档器掉档。应分解变档器，调整已损耗难治的配件上的。